NieuwsVechtkrantVraagbaakLinksIngezondenDeze siteZoeken

1e kwartaal 2007
2e kwartaal 2007
3e kwartaal 2007
4e kwartaal 2007
1e kwartaal 2008
2e kwartaal 2008
3e kwartaal 2008
4e kwartaal 2008
1e kwartaal 2009
2e kwartaal 2009
3e kwartaal 2009
4e kwartaal 2009
1e kwartaal 2010
2e kwartaal 2010
3e kwartaal 2010
4e kwartaal 2010
1e kwartaal 2011
2e kwartaal 2011
3e kwartaal 2011
4e kwartaal 2011


Dit zijn de laatste berichten:

UtrechtWonen.nl stopt ermee
Blok voor Blok
Onderzoekscommissie vraagt mening over subsidies gemeente
Pilot opvang kwetsbare buitenlandse daklozen
Asbestvrij Liesbospark dichterbij voor buurtbewoners
Gemeente verstrekt duizendste starterslening
Bewoners willen meer regie over eigen buurt
Energiebesparing Mitros



 
Home > Nieuws > Archief Utrecht > 2e kwartaal 2008

Overzicht Utrechts Nieuws

2e kwartaal 2008

Onnodig rood licht aangepakt

Utrecht gaat dit jaar de belangrijkste kruispunten van Utrecht nalopen op de mogelijkheid de doorstroming voor met name fietsers te verbeteren. Verkeerslichten die langdurig op rood staan, behoren tot de belangrijkste ergernissen van de tienduizenden fietsers in de stad.

Algemeen Dagblad/UN, 3 juli 2008

   

    

Sloopwerkzaamheden slecht voor gezondheid

Sloopwerkzaamheden kunnen chronische bronchitis, longemfyseem, longontsteking, maar ook hart -en vaataandoeningen veroorzaken. Geen geruststellende gedachte voor tienduizenden Utrechters in onder meer Zuilen, Ondiep, Overvecht, Hoograven en de binnenstad waar op grote schaal wordt gesloopt.

Algemeen Dagblad/UN, 2 juli 2008

   

Aanpak lukt: kwart minder inbraken

De nieuwe aanpak waarmee Utrecht inbrekers het leven zuur maakt, slaat aan. Het aantal inbraken in de stad daalt fors. In de eerste vijf maanden van dit jaar zijn 924 inbraken gemeld, vorig jaar in dezelfde periode waren dat er 1250. Deze daling (met een kwart) blijkt uit de jongste cijfers van de politie.

Algemeen Dagblad/UN, 26 juni 2008

   

    

Steeds vaker burenruzies in Utrecht

Buren zitten elkaar steeds vaker in de weg. Hulpverleners moesten vorig jaar 767 keer in actie komen om te bemiddelen, een stijging van acht procent. Ook is er een record aantal nieuwe aanmeldingen. Dat blijkt uit de nog niet gepubliceerde jaarcijfers van de Wijkgerichte Woonoverlastnetwerken Utrecht. Verreweg de meeste burenoverlast (43 procent) veroorzaakten in 2007 de bewoners met psychiatrische problemen, ook asociale gezinnen veroorzaken veel burenoverlast.

Algemeen Dagblad/UN, 17 juni 2008

   

Gebruikers Veemarkt zijn verontrust over sloopplan

De Vereniging Gebruikers Veemarktcomplex (VGV) is faliekant tegen de sloopplannen van de Utrechtse Veemarkt zonder dat de circa veertig gebruikers alternatieven wordt aangeboden. De gemeente Utrecht beweert dat na drie jaar zoeken geen geschikte, alternatieve locatie voor evenementen en beurzen is gevonden. VGV-voorzitter Frits de Graaf vindt het gemeentelijke voorstel ‘zeer teleurstellend en onaanvaardbaar’.

Algemeen Dagblad/UN, 16 juni 2008

   

    

Bonnenregen met digitale flitspalen

De drie digitale flitspalen die de Utrechtse politie sinds mei in gebruik nam, hebben nu al vijf keer meer snelheidsovertredingen geregistreerd dan hun analoge voorgangers op dezelfde plek. In vier weken tijd werden per dag gemiddeld 419 hardrijdende automobilisten betrapt. Dat leverde 13.000 bonnen op.

Algemeen Dagblad, 12 juni 2008

   

A2 bij Utrecht krijgt tien rijstroken

De A2 bij Utrecht krijgt tien rijbanen. Een uitspraak van de Raad van State maakt het de gemeente en Rijkswaterstaat mogelijk de snelweg met vier banen uit te breiden. Omwonenden hadden bezwaar gemaakt tegen de verbredingplannen.

Nu.nl, 11 juni 2008

   

    

Stop angst voor hoogbouw binnenstad

Ga flink aan de slag met Utrecht, pak problematische plekken rigoureus aan en wees daarbij vooral niet bang voor opvallende hoogbouw. Ook niet als daarvoor andere gebouwen moeten sneuvelen. In Utrecht wordt het thema van de Dag van de Architectuur, Politiek en Architectuur, toegespitst op Verstedelijking en Verdichting, ofwel inbreiding. Om de discussie hierover wat op te stoken heeft de Stichting Dag van de Architectuur Utrecht voor drie plekken in de stad een nieuw gezicht bedacht.

Algemeen Dagblad/UN, 3 juni 2008

   

Goedkoper fietsparkeren in de trommel

De tarieven voor fietstrommels en buurtfietsenstallingen in Utrecht gaan vanaf 1 juli flink omlaag. Dat heeft het college van Burgemeester en Wethouders donderdagavond besloten nadat in de gemeenteraad om een halvering van de tarieven gevraagd was.

Algemeen Dagblad/UN, 30 mei 2008

   

    

Illegale studentenhuizen alsnog gematst

Kamerverhuurders die tussen 2001 en 2007 een woning zonder vergunning ombouwden tot studentenhuis, mogen mogelijk voor een kwart van het tarief het pand alsnog legaliseren. Wethouder Bosch geeft toe dat in die periode onduidelijk was of een vergunning nodig was.

Algemeen Dagblad/UN, 25 mei 2008

   

Utrecht wil minder bouwen in het groen

Nieuwe woningbouw in regio Utrecht zal minder plaatsvinden in groene gebieden en meer binnen de bebouwde kom. Dit voornemen maakte de Noordvleugel (NV) Utrecht bekend. Het gaat om de verdeling over de regio van de ruim 65.000 woningen die tussen 2015 en 2030 in de regio Utrecht gebouwd moeten worden. Binnenstedelijk bouwen is veel duurder dan bouwen in weilanden. Het gaat om bedragen tussen de 10.000 en 80.000 euro extra per woning.

Trouw, 21 mei 2008

   

    

Op 28 plekken te veel verkeerslawaai

Utrecht heeft 28 plekken (1700 woningen) waar het lawaai van de auto’s en brommers boven de 68 decibel uitkomt. Dit is de wettelijke, maximale waarde waarbij nog woningen gebouwd mogen worden. In Leidsche Rijn ligt deze waarde lager, te weten op 63 decibel. Hier kan bij de bouw beter met de geluidsoverlast rekening worden gehouden dan in de bestaande stad.

Algemeen Dagblad/UN, 7 mei 2008

   

Huurprijswetgeving kamers massaal genegeerd

Wethouder Harrie Bosch van Wonen heeft donderdag 24 april het rapport ‘Huur niet te duur’ in ontvangst genomen. Uit het onderzoek van SSH Utrecht blijkt dat 86 procent van de kamers die op internet worden aangeboden veel te duur zijn. Bosch noemde het rapport een goed initiatief. 'Het bevestigt mijn beeld van de markt, al schrik je van de prijzen.'

Trajectum, 24 april 2008

   

    

Miljoenen voor onderhoud, cultuur, sport

De gemeente Utrecht heeft uit 2007 30,2 miljoen euro over en wil dat onder meer investeren in achterstallig onderhoud, cultuur, sport en stadspromotie. De blijkt uit de maandagochtend gepresenteerde Verantwoording 2007 en de Voorjaarsnota 2008.

Algemeen Dagblad/UN, 21 april 2008

   

Politie gaat kinderen van straat halen

De Utrechtse politie gaat samen met straatcoaches kinderen onder de 12 jaar, die ’s avonds laat zonder begeleiding op straat zijn, naar huis brengen. Burgemeester Aleid Wolfsen kondigde tijdens zijn campagne voor de burgemeestersverkiezing al aan iets te willen doen tegen laat op straat rondzwervende kinderen. Vanaf volgende maand wordt daar in Kanaleneiland een begin mee gemaakt.

Algemeen Dagblad/UN, 20 april 2008

   

    

Vogelaarwijken veiliger

Criminelen slaan veel minder vaak toe in Overvecht, Zuilen, Ondiep en Kanaleneiland, de zogeheten Vogelaarwijken, zo leren de cijfers in de Utrecht Monitor. In Overvecht is de criminaliteit het sterkst afgenomen - met 18 procent, op de voet gevolgd door Zuilen en Ondiep samen (Noordwest). Hoograven is van de Vogelaarwijken de enige waar de criminaliteit is toegenomen.

Algemeen Dagblad/UN, 17 april 2008

   

Punt achter studentenhuizen

Ondiep, Zuilen, Overvecht, Hoograven en Kanaleneiland gaan per direct op slot voor studentenhuisvesting. De gemeente Utrecht geeft voortaan voor deze Vogelaarwijken geen zogeheten omzettingsvergunning meer af. Hiermee wil ze voorkomen dat de relatief goedkope koopwoningen in deze wijken in handen vallen van huisjesmelkers of andere speculanten.

Algemeen Dagblad/UN, 3 april 2008

   

    

Cruciale rol voor ringweg om Utrecht

Utrecht onderzoekt de mogelijkheid om doorgaand verkeer uit de stad te weren. Doel van de maatregel is om luchtvervuiling terug te dringen. In het zogenoemde sectorenmodel wordt de stad binnen de ringweg in sectoren (verblijfsgebieden) verdeeld. De stad blijft bereikbaar met de auto, maar het is niet langer mogelijk om binnendoor van de ene sector naar de andere sector te rijden.

Algemeen Dagblad/UN, 27 maart 2008

   

 

 
Home | Print | Colofon | Contact | StadeAdvies