|
| Huizenmarkt Utrecht zakt verder in |
De verkoop van woningen in en rond de stad Utrecht staat zwaar onder druk. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van NVM-makelaars over het laatste kwartaal van dit jaar waarover deze krant beschikt. Niet alleen in het topsegement waar de stagnatie al wat langer zichtbaar is, maar ook in de gewone tussenwoningen is de verkoop ten opzichte van een jaar geleden bijna gehalveerd. |
Algemeen Dagblad / UN, 28 december 2008 |
| |
| |
Noordvleugel Utrecht |
| Groot enthousiasme over Ontwikkelingsvisie Noordvleugel Utrecht |
Gistermiddag hebben minister Cramer en wethouder Bosch van Utrecht als Randstad Urgent duo-partners de afspraken over de integrale Ontwikkelingsvisie van het Utrechtse deel van de Randstad 2015-2030 ondertekend. Wethouder Bosch van ruimtelijke ordening wijst op de bijzondere positie van de A12-zone tussen Oudenrijn en het verkeersplein Lunetten: 'Dit gebied heeft alles in zich om uit te groeien tot een gevarieerd stedelijk woongebied met veel groen.' |
VROM, 18 december 2008 |
| |
|
|
| Huur studenten stijgt fors |
Bewoners van woningen van studentenhuisvester SSH Utrecht gaan in 2009 soms fors meer huur betalen. De servicekosten kunnen bijna twintig euro per maand stijgen. Per 1 januari worden de voorschotten van de servicekosten van de meeste complexen aangepast. |
Algemeen Dagblad/UN, 18 december 2008 |
| |
| |
Leidsche Rijn en Amelisweerd |
| Weinig steun voor nieuwe snelwegen |
De felbekritiseerde plannen voor een nieuwe snelweg door Leidsche Rijn kunnen vrijwel zeker in de prullenbak. En ook de nieuwe weg langs landgoed Amelisweerd is bij de landelijke politiek slecht gevallen.
Dat bleek maandag bij de behandeling van de nota Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport in de Tweede Kamer. |
Algemeen Dagblad/UN, 15 december 2008 |
| |
|
|
| Portiekflats ademen weer de geest van Rietveld |
Kleine ’designwoningen’ moeten hoogopgeleide alleenstaanden en jonge stellen trekken. Sommige bewoners van de Robijnhof in Utrecht wisten niet dat ze in een echte Rietveld woonden. Na een renovatie spat de hand van de architect weer van de gevels af. |
Trouw, 13 december 2008 |
| |
| |
|
| Vijf miljoen winst op parkeren |
Vijf miljoen euro verdient de gemeente Utrecht jaarlijks aan het betaald parkeren in de stad en toch gaan alle tarieven het komende jaar weer omhoog. Betaald parkeren een onderwerp waar iedereen wel een mening over heeft. Een melkkoe voor de gemeente is een veelgehoorde opvatting, maar telkens wordt dat weer tegengesproken door diezelfde gemeente.
|
Algemeen Dagblad/UN, 12 december 2008 |
| |
|
|
| Nieuwe snelweg is gouden kans voor Amelisweerd |
Juist door de komst van een nieuwe snelweg is er natuurherstel mogelijk in de achtertuin van de Domstad. Voorwaarde is wel dat het nieuwe asfalt in een tunnel gaat. Dat was even schrikken toen vrijdagmorgen Trouw opende met ’Nieuwe weg bedreigt Amelisweerd’. Ruim 25 jaar geleden lag het Utrechtse landgoed Amelisweerd ook al onder vuur; een nieuwe snelweg, de A27, zou het landgoed dwars doormidden gaan snijden. |
Trouw, 11 december 2008 |
| |
| |
|
| Ring Utrecht: vrees voor knooppunt Harmelen |
Voor een nieuw plan voor een uitbreiding van de ring rondom Utrecht is Woerdens grondgebied nodig. Het voorstel, dat nu ter inzage ligt, bevat een verbindingsweg vanaf de A2 bij Maarssen dwars door Leidsche Rijn die uitkomt op A12 op de afslag Woerden-Oost bij Harmelen, die nu wordt aangelegd. Het tracé is bedacht door een samenwerkingsverband van onder meer de provincie Utrecht, Rijkswaterstaat en de gemeente Utrecht om de files rondom Utrecht te bestrijden. |
Algemeen Dagblad/UN, 9 december 2008 |
| |
|
|
| Landschap fel tegen asfaltplan |
De Stichting Utrechts Landschap maakt zich zorgen over de toekomst van een ecologisch verbindingsgebied tussen de natuurgebieden Kromme Rijn en het Noorderpark. Rijkswaterstaat gaat onderzoeken of dat deel van het natuurverbindingsnetwerk kan worden doorbroken voor de aanleg van een nieuwe weg om het verkeer aan de oostkant van de stad Utrecht beter te laten doorstromen. |
Algemeen Dagblad/UN, 8 december 2008 |
| |
| |
|
| Bouw Utrecht Leidsche Rijn Centrum nadert |
Fortis/Vesteda en de gemeente Utrecht ondertekenen nog dit jaar de contracten voor de bouw van Leidsche Rijn Centrum. Het plan van Fortis/Vesteda voorziet in 26.500 vierkante meter winkels, ruim 13.000 vierkante meter kantoren en achthonderd huur- en koopappartementen. Het winkelhart wordt verkocht aan Corio. Het nieuw te bouwen winkelgebied in Leidsche Rijn Centrum wordt ongeveer even groot als Winkelcentrum Overvecht (tegenwoordig Shoppingcenter Overvecht). |
Algemeen Dagblad/UN, 8 december 2008 |
| |
|
|
| Auto verliezer in singelplan |
Zo min mogelijk auto’s, zoveel mogelijk water en groen. De Catharijnesingel nieuwe stijl, die hopelijk in 2017 klaar is, moet vooral weer een ‘gezellig’ stuk Utrecht worden. Dat bleek gisteravond het motto tijdens een bijeenkomst over de plannen voor het gebied tussen Weerdsingel WZ en Bartholomeibrug. In de (al dan niet) definitieve ontwerpen krijgen vooral voetgangers en fietsers de ruimte. De auto is de grote verliezer. |
Algemeen Dagblad/UN, 8 december 2008 |
| |
| |
|
| Tuinwijk gold eerst als half mislukt |
Dik tevreden wonen ze daar tegenwoordig in Wittevrouwen, de Zeeheldenbuurt, Tuindorp, Tuinwijk, Vogelenbuurt en de Staatsliedenbuurt. Het geldt als één wijk, Noordoost, en ze zijn er zo’n beetje het meest gelukkig van heel Utrecht. Het is dat de veiligheid in de Staatsliedenbuurt wat minder scoort, waarmee het gemiddelde iets naar beneden gaat - anders was Noordoost het nieuwe paradijs vol weelde geweest. |
Algemeen Dagblad/UN, 1 december 2008 |
| |
|
|
| Parkeren in binnenstad 4,10 euro/uur |
Parkeren in Utrecht wordt volgend jaar procenten duurder. Bij een parkeermeter in de Utrechtse binnenstad gaat het uurtarief naar 4,10 euro. Dat was 3,95 euro per uur.
Ook de parkeervignetten voor bewoners stijgen in prijs. Een inwoner van het centrum betaalt na 1 januari 52,20 euro per kwartaal. Voor de bewoners in de wijken buiten de singels is dat 18 of 16,50 euro. |
Algemeen Dagblad/UN, 20 november 2008 |
| |
| |
|
| Een op de drie wil weg uit binnenstad |
Dertig procent van de Utrechtse binnenstadsbewoners overweegt te verhuizen vanwege ergernissen over de woonomgeving. Een belangrijke bron van ergernis is de geluidsoverlast door het toenemend aantal evenementen. Ook lawaai en rotzooi door bouwactiviteiten in het Stationsgebied vinden de bewoners erg hinderlijk. Daarnaast zorgen de pretbootjes in de grachten en singels en de daklozen en patiënten van psychiatrische zorg in het Museumkwartier voor irritatie bij binnenstadsbewoners. |
Algemeen Dagblad/UN, 19 november 2008 |
| |
|
|
| Rijnenburg wordt dure buitenwijk |
De nieuwe Utrechtse wijk Rijnenburg moet duurzaam, landschappelijk en goed bereikbaar worden. Dit zegt projectleider Franziska Meisel van Juurlink en Geluk, het bureau dat in samenspraak met gemeente en andere belanghebbenden de eerste blauwdruk voor het gebied maakt. Meisel: "Het moet geen nieuw Leidsche Rijn worden, maar juist de achtertuin van Utrecht." |
Algemeen Dagblad / UN, 14 november 2008 |
| |
| |
|
| The Wall krijgt 1350 auto’s op het dak |
Het parkeerdek van The Wall wordt een van de allergrootste van Nederland. Boven op het dak van het winkelcentrum annex geluidswal langs de A2 kunnen straks 1350 auto’s staan. Dat enorme aantal is mogelijk, doordat The Wall een lengte heeft van 800 meter. Daarmee heeft het veel meer dakoppervlak dan een doorsnee winkelcentrum. |
Algemeen Dagblad/UN, 10 november 2008 |
| |
|
|
| Club bewaakt stukjes mooi Utrecht |
Je moet heel goed kijken, wil je het prachtige 18de-eeuwse theekoepeltje in park Oog in Al zien liggen. Het zicht op dit stukje Utrechtse geschiedenis wordt goeddeels weggenomen door een forse woonark. Zonde, zegt Kornee van der Haven, lid van de commissie cultureel erfgoed van Oud-Utrecht. |
Algemeen Dagblad/UN, 6 november 2008 |
| |
| |
|
| Criminaliteit daalt, jongerenoverlast stijgt |
De criminaliteit in de Utrechtse wijk Kanaleneiland-Noord is met bijna een kwart afgenomen. De extra aandacht van gemeente, politie en Openbaar Ministerie lijkt daarmee vruchten af te werpen, al neemt de jongerenoverlast de laatste maanden wel weer toe. Recente cijfers laten zien dat vooral de autokraken (-47%) en geweld (-16%) flink afnamen. Het aantal misdrijven kwam alleen in Kanaleneiland-Noord uit op 728 tegen 933 in de dezelfde periode vorig jaar. |
Algemeen Dagblad / UN, 5 november 2008 |
| |
|
|
| Wijkagent ook present op internet |
Vier wijkagenten in Leidsche Rijn laten vanaf vandaag hun gezicht niet alleen in de buurt, maar ook op internet zien. Bewoners kunnen op de website www.buurtlink.nl terecht met vragen en klachten of tips over gepleegde misdrijven. Het gaat vooralsnog om een proef van een half jaar. In die tijd moet duidelijk worden of bewoners in Leidsche Rijn op het initiatief zitten te wachten. |
Algemeen Dagblad / UN, 29 oktober 2008 |
| |
| |
|
| Mitroshuurders moeten verplicht parkeerplek huren |
Woningcorporatie Mitros wil huurders dwingen een plek in de parkeergarage te huren. De gemeente Utrecht is daarmee akkoord gegaan om de leefbaarheid te verbeteren. Ze acht het van groot belang dat er minder blik op straat komt. Dat de koppelverhuur voor huurders betaalbaarheidsproblemen oplevert, wordt ontkend. Huurtoeslagontvangers zouden een deel van de garagehuur vergoed krijgen. Een jammerlijke misvatting volgens de Woonbond. |
Woonbond, 28 oktober 2008 |
| |
|
|
| Junks terug in Stationsgebied |
De junks zijn terug in het Utrechtse Stationsgebied. Sinds een maand is er veel overlast aan de Stationsstraat en de Catharijnesingel, van 's ochtends acht tot 's avonds laat. Oorzaak is volgens politie en buurt de afzetting van het Smakkelaarsveld. Vroeger circuleerden de verslaafden over het grasveld langs de Leidsche Rijn én de passage langs de Mediamarkt, nu is hun territorium beperkt. |
Algemeen Dagblad / UN, 23 oktober 2008 |
| |
| |
|
| Lastpakken laten zich simpel vangen |
Grinnikend tikt een scholier van het Gerrit Rietveldcollege GVU-controleur Ed Veekman op de schouder. Voeten op de bank in de bus. Dat mag niet, en wie betrapt wordt krijgt een boete. Of de controleur hem nog kent. "Van twee jaar terug. Toen ik mijn mp3-speler veel te hard had staan?" Het kostte de scholier toen twee uur van zijn vrije tijd, hij moest voor straf een bus schoonmaken. Dat heeft indruk gemaakt. Controleur Veekman staat sindsdien in het geheugen van deze jongen gegrift, zo blijkt. |
Algemeen Dagblad/UN, 22 oktober 2008 |
| |
|
|
| De bus voor de helft van de prijs |
Vijftig procent korting krijgen busreizigers komende tijd op verschillende lijnen in de regio Utrecht en Amersfoort. De provincie Utrecht betaalt dat. Die geeft busbedrijf Connexxion daar 4,5 miljoen euro voor. De provincie doet dit om een paar redenen. Ze wil de bus beter laten concurreren met de auto. Maar ook wil ze de files in het Utrechtse proberen in te dammen en de provincie beter bereikbaar maken. |
Algemeen Dagblad/UN, 22 oktober 2008 |
| |
| |
Vragen SP en GroenLinks in gemeenteraad |
| Huurders willen beter overleg over woningverkoop |
Bewoners van de Bostondreef en Ottawadreef werden overvallen door de bekendmaking door de gemeente dat Portaal een splitsingsvergunning had aangevraagd om de woningen te kunnen verkopen. Portaal wil de woningen te koop aanbieden aan de zittende huurders, dan wel bij vertrek van de huurders. De SP en GroenLinks hebben schriftelijke vragen gesteld aan het College of Portaal niet meer en beter overleg met de huurders had moeten voeren over deze plannen. |
Gemeente Utrecht, 21 oktober 2008 |
| |
|
|
| Burenleed op Thomas à Kempisplantsoen |
Moord en doodslag, vrouwenhandel, multiculturele onrust, het speelt allemaal geen rol in het nieuwe boek dat de Utrechtse schrijfster en dichteres Vrouwkje Tuinman schreef in haar afbraakflatje aan het roerige Thomas à Kempisplantsoen. Haar kleine roman Buurvrouw verhaalt over het onvermogen van mensen om tot elkaar te komen. |
Algemeen Dagblad/UN, 17 oktober 2008 |
| |
| |
|
| Utrecht opdelen voor betere lucht |
Een opdeling van de stad in vier voor autoverkeer gescheiden delen. Dat is de belangrijkste van een serie ingrijpende maatregelen die de stad Utrecht gaat nemen om de luchtkwaliteit en de bereikbaarheid te verbeteren. De kosten voor het totale pakket aan maatregelen, dat tot 2030 doorloopt, wordt geschat op 1 miljard euro. Gemeente, BRU en rijk moeten dat bedrag samen opbrengen. |
Algemeen Dagblad/UN, 2 oktober 2008 |
| |
|